3月14日，來(lái)自中鐵二局渝昆高鐵站前二標消息稱(chēng)，渝昆高鐵重慶段首座大橋——宋家灣特大橋完成箱梁架設，這意味著(zhù)重慶段制梁、架梁施工取得了階段性成果。

宋家灣特大橋位于永川南站，今年1月23日，首榀箱梁開(kāi)始架設。負責架設的“可變式過(guò)隧架橋機組”，由運梁車(chē)和架橋機組成，不僅可在高空中架梁，也能在隧道內任意位置架橋。

為確保架梁施工任務(wù)安全、高效完成，渝昆高鐵站前二標項目部在首架之前，便分別從技術(shù)和現場(chǎng)管理入手，根據箱梁體型巨大的特點(diǎn)，多次設計專(zhuān)項施工方案，邀請橋梁架設專(zhuān)家進(jìn)行方案評審和專(zhuān)項施工試驗。

在架梁的實(shí)施過(guò)程中，項目部作業(yè)人員嚴格把控施工環(huán)節，實(shí)時(shí)監測設備工況，從提梁、運梁到架梁施工，切實(shí)做到了協(xié)調優(yōu)化，確保箱梁從出場(chǎng)到架設，每一步安全高效、銜接流暢。

據悉，中鐵二局承建的渝昆高鐵川渝段站前二標線(xiàn)路總長(cháng)41公里，共25座橋梁、總長(cháng)達22公里，共需架設455榀箱梁。此次21榀箱梁架設完畢，有力推動(dòng)了渝昆高鐵整體工程建設進(jìn)度。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之“京昆通道”的重要組成部分，從重慶樞紐重慶西站引出，終至昆明南站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省。重慶境內有四個(gè)站，長(cháng)約84公里，即重慶西、九龍坡(預留)、江津北、永川南4個(gè)車(chē)站。該項目建成通車(chē)后，將進(jìn)一步增強成渝地區雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群之間的聯(lián)系，極大促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展、改善沿線(xiàn)居民的出行條件，將為長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展提供有力支撐。

來(lái)源：重慶日報  

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