新余橋梁檢測車(chē)出租，新余20米橋檢車(chē)租賃公司好處多
來(lái)源： 橋檢車(chē)租賃公司小編 日期：2019-08-12 瀏覽：171
橋梁結構損傷識別的主要任務(wù)就是通過(guò)實(shí)際測量數據，對結構是否有損傷、損傷種類(lèi)、損傷位置、損傷程度等做出準確、合理的判斷。橋梁結構的損傷識別方法大致可分為局部法和整體法兩大類(lèi)。 橋梁結構損傷識別局部檢測法具有目標針對性強，檢測結果具體、準確等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)也存在需要預先知道損傷部位，且受檢測部位的測試條件限制較大，無(wú)法對大型結構進(jìn)行全面檢測等不足。 橋梁結構整體損傷識別主要是通過(guò)對橋梁結構特征點(diǎn)數據 （位移、應變、內力、頻率和振型等）的檢測，并結合結構自身的力學(xué)特點(diǎn)，來(lái)對整個(gè)橋梁結構的損傷狀況進(jìn)行評估的一種方法，整體法可分為靜態(tài)識別法和動(dòng)態(tài)識別法。整體法中因動(dòng)態(tài)識別方法具有現場(chǎng)工作量小，實(shí)驗時(shí)間短，經(jīng)濟代價(jià)低，也可以實(shí)現實(shí)時(shí)、在線(xiàn)監測等優(yōu)點(diǎn)，以動(dòng)態(tài)識別方法為主
對橋梁的結構損傷采取有效手段進(jìn)行監測、預測和控制，不但可以發(fā)現橋梁當時(shí)的結構是否損壞或服務(wù)功能是否降低外，確保交通樞紐的安全和正常運行，并可獲得下列的效益；
?。?）提供橋梁狀況信息，橋梁狀況若有危及公共安全時(shí)，可實(shí)時(shí)采取限制部分車(chē)輛通行或封閉交通等管制措施；
（2）提供劣化程度的信息，如劣化形成的原因與劣化對橋梁構件的影響程度；
（3）使橋梁具有完整的時(shí)序狀況記錄，該橋梁歷史紀錄可供研究分析橋梁結構的變化；
（4）適時(shí)的檢測橋梁結構劣化，可使橋梁維護計劃更具效率性，并降低維修成本；
（5）及時(shí)維修，消除危害橋梁狀況，提供公共安全保障；
（6）有助于擬定更新橋梁結構計劃。
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