11月20日下午，在中鐵五局承建的萬(wàn)家麗快速化改造北延線(xiàn)（含電力隧道）項目現場(chǎng)，高架橋主線(xiàn)橫跨星沙聯(lián)絡(luò )線(xiàn)鋼箱梁頂推精準到位，安全落梁到兩側蓋梁支座上，標志著(zhù)萬(wàn)家麗路快速化改造工程制約整個(gè)工期的關(guān)鍵節點(diǎn)施工取得重大突破，為順利實(shí)現項目建成通車(chē)目標邁出最堅實(shí)一步。

每次前進(jìn)0.5米，1000噸鋼箱梁頂推完成

萬(wàn)家麗路項目橋梁全長(cháng)約4.275公里，共43聯(lián)，其中第31聯(lián)ZX101#—ZX102#跨鋼箱梁，上跨星沙聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，為三箱式鋼箱梁，跨徑62米，梁寬25米，梁高3米，總重量為1000噸。

星沙聯(lián)絡(luò )線(xiàn)車(chē)水馬龍，鋼箱梁要“架”在既有橋梁上，為了不封路，項目采取頂推施工法。全橋共計投入9臺步履式頂推器，在星沙聯(lián)絡(luò )線(xiàn)北邊拼裝完成后，頂升千斤頂首先將整個(gè)鋼箱梁頂起，然后推動(dòng)頂推千斤頂通過(guò)墊梁使整個(gè)鋼箱梁向南邊移動(dòng)，每次以0.5米的距離向前頂推，直到鋼箱梁橫跨星沙聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。

橋梁部分整體工程完成92%的進(jìn)度

據了解，萬(wàn)家麗路快改北延線(xiàn)項目鋼板組合梁設計180跨，連續箱梁27聯(lián)，總共需鋪裝160跨橋面板，共計4181塊，截至目前，橋梁部分整體工程完成92%的進(jìn)度。

與此同時(shí)，項目地面部分道路正同步實(shí)施地下管網(wǎng)（強弱電）、排水工程、人行道、非機動(dòng)車(chē)道以及綠化工程等施工，橋上橋下投入400余人向目標發(fā)起最終沖刺。目前，人行道及非機動(dòng)車(chē)道施工完成53%以上的進(jìn)度。

改造后高架橋定位為城市快速路，雙向6車(chē)道，設計時(shí)速為80公里；地面輔道定位為城市主干路，雙向6車(chē)道，設計時(shí)速為50公里。項目建成后，能承載中長(cháng)距離交通，特別是長(cháng)距離過(guò)境交通的功能，有效緩解長(cháng)沙城東的南北向交通擁堵。實(shí)現湘府路高架、萬(wàn)家麗路高架、星沙聯(lián)絡(luò )線(xiàn)和二環(huán)線(xiàn)全程無(wú)紅綠燈的無(wú)縫對接。

來(lái)源：三湘都市報

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