3月8日，漢源縣峨漢高速支線(xiàn)橋梁蘭家灣特大橋建設現場(chǎng)一片忙碌。目前正值漢源湖淺水期，是橋梁樁基礎施工的黃金時(shí)段。搶抓施工黃金期，施工方增加施工班組24小時(shí)輪班作業(yè)。該橋梁建成后將成為漢源縣城最主要的進(jìn)出通道。
站在漢源湖岸邊遠望，施工鋼棧橋的橋墩整齊矗立在湖水中，氣勢雄偉。施工鋼棧橋主要是為方便主橋的施工而搭建的，建成后將形成材料、機械運輸的主通道，能減少材料設備的運轉，為主橋的建設創(chuàng )造有利條件。施工方項目副經(jīng)理朱小林表示，施工鋼棧橋預計今年5月底建設完成，屆時(shí)，他們將全身心投入到主橋下部結構的施工中。
在該項目開(kāi)工搭建施工鋼棧橋的同時(shí)，淺水區的主橋樁基礎也在同步施工。目前，淺水區樁基已經(jīng)全部完成。
每年2月至6月，是漢源湖的淺水期，非常適宜樁基礎的施工，但同時(shí)，施工班組也面臨漢源湖水位變化快、無(wú)規律的難題，并且蘭家灣特大橋樁基屬于大直徑超深樁基，對樁基成孔、砼澆筑施工工藝要求高，難度大，樁基施工必須保證一次性成功。
如何克服難題？朱小林介紹，施工方增加了鋼棧橋施工人員、設備投入，全天24小時(shí)輪班作業(yè)，水上作業(yè)成套施工設備由4套增加至5套，保證橋面系施工有2套施工設備。同時(shí)，對于大直徑超深樁基施工，利用超聲成孔檢測儀和反循環(huán)泥砂分離工藝保證樁基的成孔質(zhì)量。
記者了解到，蘭家灣特大橋深水區的樁基總共48根，目前已完成1根深水區樁基施工。預計今年8月，深水區樁基全部完成建設；預計2022年底，蘭家灣特大橋全面貫通。
【來(lái)源：雅安日報】
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