近日，記者從雅安交建集團獲悉，目前，成雅快速通道（雅安段）新建項目全線(xiàn)主體工程已經(jīng)完工，從2月底開(kāi)始，已陸續啟動(dòng)瀝青路面攤鋪。

2日早上6點(diǎn)，成雅快速通道（雅安段）新建項目一標段二工區，施工人員早早來(lái)到現場(chǎng)。經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設備測量后，工人將前一天瀝青鋪設的收尾處切割并清理干凈，以確保當天鋪設的路面能與前一天的路面無(wú)縫銜接。

項目現場(chǎng)負責人陳啟波介紹，一般來(lái)說(shuō)，收尾處的瀝青料都偏少，鋪設的路面厚度達不到要求，會(huì )直接影響道路的平整度。工人需要用水平尺測量后，把接頭段切掉，當天再從切掉處開(kāi)始鋪設。

每天清晨的測量和切割需要至少一個(gè)半小時(shí)，但這個(gè)時(shí)間花得值。

陳啟波介紹，成雅快速通道（雅安段）新建項目技術(shù)等級為一級公路，對質(zhì)量的要求較高。施工班組非常注重細節，比如在開(kāi)始瀝青攤鋪前，都會(huì )在路兩側劃線(xiàn)，確保路面鋪設的寬度精確。工程對瀝青料的成分也有特殊要求，并且瀝青路面鋪設必須當天氣溫在10℃以上才能進(jìn)行，這樣能壓得更結實(shí)，確保道路質(zhì)量。

經(jīng)過(guò)一個(gè)早上的忙碌，接近8點(diǎn)，接頭段處理完畢。這時(shí)，運送瀝青的大貨車(chē)正好從十幾公里外的料場(chǎng)趕來(lái)。倒料、攤鋪、壓實(shí)……施工現場(chǎng)漸漸熱鬧起來(lái)。到了中午，各類(lèi)機械依然全力運轉，工人們輪流吃午飯，確保瀝青攤鋪不停歇。

該負責人介紹，待瀝青路面鋪設完成后，還將開(kāi)展綠化帶栽種、交通標識標線(xiàn)劃定，以及護欄、交通信號燈的安裝等收尾工作，預計今年4月底，該項目將達到通車(chē)條件。

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