保山路橋嚴格執行檢測規范。

　　對失水過(guò)多地方進(jìn)行補充，保證標準含水量狀態(tài)下進(jìn)行壓實(shí)。現場(chǎng)檢測工作要嚴格按規范執行。分層填筑厚度，沿線(xiàn)縱向每100單位抽檢4個(gè)斷面，并逐段進(jìn)行評定。彎沉值檢測每車(chē)道每20m抽檢1個(gè)點(diǎn)，對局部不合格部位要進(jìn)行返工處理，確保質(zhì)量，并進(jìn)行評定，以防止裂縫的產(chǎn)生。

　　保山路橋防止非結構性裂縫。

　　一是科學(xué)設計支架的搭設問(wèn)題，嚴防產(chǎn)生非彈性變形；二是添加減水劑以減少混凝土的泌水量，確?；炷帘Ｗo層的厚度，并實(shí)施二次抹面。三是為了防止塑性收縮裂縫，應該加強混凝土的早期養護，以大大降低混凝土中水份的蒸發(fā)，主要方法就是將麻袋覆蓋在結構外露面上，將海綿澆濕進(jìn)行養護。四是為了防止出現溫差裂縫，必須按混凝土澆注順序的規范，采用適宜的澆筑速度。五是為了防止鋼筋銹蝕而產(chǎn)生裂縫，施工時(shí)，應控制混凝土的水灰比，加強振搗；保證混凝土的密實(shí)性，防止氧氣侵入；同時(shí)嚴格控制含氯鹽的外加劑用量。

　　總而言之，雖然路橋工程中混凝土結構物很容易產(chǎn)生裂縫，但是大量的科學(xué)研究以及成功的工程實(shí)例都表明，只要我們高度重視公路橋梁過(guò)程中裂縫控制問(wèn)題，盡可能地從源頭上嚴防裂縫的產(chǎn)生，加強施工管理，那么就可以盡可能的將結構物的裂縫數量和深度降低到最低程度，以確保公路橋梁工程的質(zhì)量和安全。

　　保山眾誠橋檢車(chē)租賃服務(wù)保障：

　　1、前期場(chǎng)地測量。

　　2、提前一天到達現場(chǎng)安裝并調試設備。

　　3、活動(dòng)過(guò)程技術(shù)人員全程服務(wù)。

　　4、市內免運費。

　　服務(wù)熱線(xiàn)：189-8613-2255 陳經(jīng)理

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