12月30日，貴州甕安至開(kāi)陽(yáng)高速公路建成通車(chē)。甕安縣至開(kāi)陽(yáng)縣的行車(chē)距離將由110公里縮短為48公里，行車(chē)時(shí)間將由2小時(shí)40分鐘縮短至46分鐘。

據了解，甕開(kāi)高速公路項目主線(xiàn)全長(cháng)48.5公里，總投資78億元，是貴州省“6橫7縱8聯(lián)”高速公路規劃網(wǎng)——江口至都格高速公路的重要組成部分。項目起點(diǎn)位于貴甕高速甕安樞紐以西5.3公里處白溪，連接銀川至百色G69國家高速公路甕安至貴陽(yáng)段，終點(diǎn)位于蛇卡樞紐北面8.2公里處，連接蘭州至?？贕75國家高速遵義至貴陽(yáng)復線(xiàn)，途經(jīng)黔南州甕安縣、貴陽(yáng)市開(kāi)陽(yáng)縣，設高枧、花梨、中坪、米坪、馮三5座收費站，該條高速公路將于2021年12月31日24時(shí)正式開(kāi)通運營(yíng)。據悉，甕安至開(kāi)陽(yáng)高速公路收費期限30年，從2021年12月31日起至2051年12月30日止。

甕開(kāi)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設，瀝青混凝土路面結構，設計行車(chē)速度100公里/小時(shí)。全線(xiàn)共61座橋梁，5座隧道，橋隧比40%；7處互通式立交，1處Ⅰ類(lèi)服務(wù)區，5處收費站，1處管理中心。

甕開(kāi)高速項目唯一控制性工程開(kāi)州湖特大橋為亞洲第四大山區跨峽谷類(lèi)型懸索橋，全橋長(cháng)1257米，主跨1100米，大橋散索鞍采用分體式安裝技術(shù)，在國內懸索橋建設領(lǐng)域尚屬首次，其加勁梁分節段采用纜索吊機單側整體吊運板桁架技術(shù)，吊重一次250噸，吊運距離達到1100米。大橋的順利建成為項目全線(xiàn)如期開(kāi)通奠定了堅實(shí)基礎。

據介紹，在貴州高速公路基礎建設領(lǐng)域，甕開(kāi)高速率先使用人工智能焊接機器人新設備，包括激光整體攤鋪機、錨固系統成品索。這些新工裝、新設備、新材料的使用，極大提高了功效，降低了項目建設成本。（來(lái)源：貴州日報）

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