10月25日，重慶日報記者從城投建設公司了解到，由重慶城投江長(cháng)建設有限公司投資建設、中交路橋建設有限公司承建的兩江新區—長(cháng)壽區快速通道項目（長(cháng)壽段）（簡(jiǎn)稱(chēng)“江長(cháng)項目長(cháng)壽段”）主線(xiàn)13號橋3#橋臺、K16+880擋墻首件施工近日順利通過(guò)驗收，標志著(zhù)項目橋梁下部結構施工全面展開(kāi)。

江長(cháng)項目長(cháng)壽段線(xiàn)路全長(cháng)約9.729千米，包含晏家隧道長(cháng)壽段、長(cháng)壽主線(xiàn)收費站、河泉立交、齊心大道立交、龍門(mén)橋隧道、經(jīng)開(kāi)區隧道、主線(xiàn)道路等。其中，晏家隧道長(cháng)壽段右洞長(cháng)度約2185米，左洞長(cháng)2174米；龍門(mén)橋隧道右洞長(cháng)度約925米，左洞946米，經(jīng)開(kāi)區隧道長(cháng)度約261米。沿線(xiàn)共設橋梁9座，分別為主線(xiàn)12號橋、13號橋、14號橋、15號橋、17號橋、18號橋以及晏家聯(lián)絡(luò )道1號橋、河泉立交匝道B線(xiàn)橋，還建道路二十九橋。

據介紹，江長(cháng)項目（長(cháng)壽段）自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，施工人員以科技興企、創(chuàng )新致遠的理念統籌推進(jìn)項目建設。晏家隧道作為主要控制性節點(diǎn)工程，穿越高瓦斯區、采空區、斷層、巖溶、高壓富水、突水突泥、腐蝕性等不良地質(zhì)段，不可控因素較多，施工技術(shù)難度大。項目部及時(shí)成立專(zhuān)家組協(xié)助解決工程中的技術(shù)難題，并與知名高校合作，研發(fā)解決相關(guān)重大技術(shù)難題的科研課題；還加強超前地質(zhì)監測，及時(shí)優(yōu)化施工工藝和工序。

龍門(mén)橋隧道進(jìn)口段場(chǎng)地受限，開(kāi)挖對爆破控制要求高，加上施工便道橫穿龍門(mén)水庫泄洪渠，施工組織難度大。針對現場(chǎng)情況，項目部在便道上跨泄洪渠處增設鋼便橋，再順龍門(mén)水庫泄水渠坡腳而上，降低坡度，連接主線(xiàn)14號橋臺，推動(dòng)橋臺樁基先行施工，完成橋臺施工后增加了洞口處平臺工作面。不僅如此，施工人員還對鄰近隧道路段進(jìn)行炮損調查，加強洞內外監控，控制震動(dòng)波速，盡可能減少施工干擾。

截至目前，江長(cháng)項目（長(cháng)壽段）完成樁基施工116根，墩柱19根，橋臺6個(gè)。龍門(mén)橋隧道右洞開(kāi)挖及初支累計進(jìn)尺 78米，左洞開(kāi)挖及初支累計進(jìn)尺112米；晏家隧道右洞開(kāi)挖及初支累計進(jìn)尺93.8 米，左洞開(kāi)挖及初支累計進(jìn)尺61.8米。

兩江新區—長(cháng)壽區快速通道項目建成后，將增強兩江新區與長(cháng)壽區之間的快速聯(lián)系，促進(jìn)兩江新區、渝北區、長(cháng)壽區及渝東北城市組團協(xié)同發(fā)展。

來(lái)源：重慶日報

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