近日，由中國一冶集團有限公司承建的云南瀘丘高速公路項目（紅河段）新寨隧道出口端順利進(jìn)洞，這是該項目繼小江園隧道、挨來(lái)村隧道、馬鞍山1號隧道以及城子隧道之后又一個(gè)開(kāi)始洞身掘進(jìn)的隧道，標志著(zhù)該項目在推動(dòng)全面快速施工方面取得了又一個(gè)階段性突破。

新寨隧道全長(cháng)1574米，雙向四車(chē)道，隧道出口端洞門(mén)采用端墻式洞門(mén)設計，左幅明洞長(cháng)9米，右幅明洞長(cháng)14米，襯砌類(lèi)型為偏壓式明洞襯砌（SFmb）。新寨隧道出口端地質(zhì)圍巖差，多以強風(fēng)化泥巖為主，地下水富集，是該項目建設過(guò)程中的“攔路虎”工程之一。為克服困難，實(shí)現安全進(jìn)洞，項目部配合業(yè)主及設計等參建單位，對隧道洞口淺埋段設計參數進(jìn)行了一系列的優(yōu)化和加強，做好排水措施及超前地質(zhì)預報，采取短臺階開(kāi)挖、短掘進(jìn)、早封閉的原則，提前施作洞門(mén)及洞門(mén)回填等，確保洞口段穩定性的情況下，最終讓該隧道順利進(jìn)洞，為確保項目如期建成通車(chē)打下了堅實(shí)基礎。

瀘丘高速公路（紅河段）起于瀘西縣中樞鎮，順接已建成的石林至瀘西高速公路，終于彌勒市東山鎮城子村，與在建南盤(pán)江大橋相接，線(xiàn)路長(cháng)27.5公里。項目建成后，將形成瀘西縣與周邊5縣高速“互聯(lián)互通”，助力云南“七出省”目標。

來(lái)源：云南網(wǎng)

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