11月15日，由中鐵十七局集團有限公司承建的昭樂(lè )（云南昭通至四川樂(lè )山）高速公路鹽津縣水田新區至青龍咀互通高速公路黎山坪隧道雙幅順利貫通、槽門(mén)口特大橋T梁架設任務(wù)圓滿(mǎn)完成，這是昭通市高速建設“百日攻堅”行動(dòng)啟動(dòng)以來(lái)，該項目主體工程建設取得的重大突破，為下一步項目建設轉入路面施工奠定了堅實(shí)基礎。
黎山坪隧道是一座分離式隧道，也是全線(xiàn)的重點(diǎn)控制性工程，全長(cháng)5331.5米，為公路特長(cháng)隧道，最大埋深約800米，地應力高，且穿越多條斷裂帶，地質(zhì)構造穩定性差，四級圍巖和五圍巖占隧道總長(cháng)約82%。該隧道在建設過(guò)程中多次出現富水溶洞、軟巖大變形和瓦斯地段，時(shí)刻面臨艱巨的挑戰，尤其是隧道進(jìn)口反坡排水任務(wù)重，日平均涌水量約30000立方米，雨季期間日最大涌水量達126000立方米，施工難度非常大。項目啟動(dòng)建設以來(lái)，項目部多次組織專(zhuān)家評審黎山坪隧道溶洞處治設計方案，加強隧道超前地質(zhì)預報和過(guò)程控、運用成熟的工法、技術(shù)以及豐富經(jīng)驗戰勝一個(gè)又一個(gè)的困難，確保了隧道安全、順利貫通。
槽門(mén)口特大橋全長(cháng)1866米，雙向2車(chē)道，設計時(shí)速80公里，采用30米跨徑裝配式預應力混凝土先簡(jiǎn)支后結構連續T梁，共需架設30米預應力混凝土T梁620片（左幅310片，右幅310片），屬于全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程。在架梁過(guò)程中，項目部認真落實(shí)施工方案，嚴格按照架梁操作規程，任務(wù)分工詳細分解到人，及時(shí)排查機械設備故障和安全隱患，確保設備狀態(tài)優(yōu)良；同時(shí)對作業(yè)班組進(jìn)行專(zhuān)項安全教育培訓，全面排查消除T梁架設現場(chǎng)存在安全隱患，指派專(zhuān)人盯控T梁運輸和架設，確保了橋梁架設任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
昭樂(lè )高速公路青水段是昭通市高速公路網(wǎng)中關(guān)鍵聯(lián)絡(luò )線(xiàn)之一，是全市“十四五”重點(diǎn)工程項目，起點(diǎn)位于鹽津縣豆沙關(guān)鎮青龍咀，對接G85渝昆高速公路，終點(diǎn)位于鹽津縣水田新區，路線(xiàn)長(cháng)約11.2公里，主要工程有橋梁3座共3203米，隧道2座共6598米，主線(xiàn)路基1094米，互通立交2座。
截至目前，全線(xiàn)主體工程建設已經(jīng)完成95%以上的工程量，為全線(xiàn)建成通車(chē)打下了扎實(shí)的基礎。
來(lái)源：云南網(wǎng)
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